單向閥的結構形式

單向閥在液壓傳動系統中主要是用來控制液壓油的流動方向只向一個方向流動。
    單向閥的結構形式見圖3-52。（a）型為直通式單向闊，(b）型單向閥在液壓油通過時拐了個直角彎，所以稱之為直角式單向閥。它們的結構基本相同，主要由閥體、閥芯和彈簧等零件組成。

    單向閥工作時，也是利用彈簧的壓力。如果液壓油的壓力大于彈簧的壓力，則液壓油把閥芯頂開，然后從出口流出，順利通過單向閥。如果液壓油從出口流入閥內，閥芯在彈簧壓力下緊頂在閥體的斜面上，則液壓油不能通過。所以，對于單向閥的安裝，一定要注意其工作方向要求。單向閥結構簡單，制造容易，維修方便，但有時會產生工作振動和噪聲。直通式單向閥多用在高壓、大流量液壓傳動中。
    單向閥有調速作用，如圖3-53所示，當液壓油從油缸活塞左側進人時，活塞右側油經節流閥和換向閥流回油箱，此時單向閥關閉：工作中調節節流閥的流量即可改變活塞的運行速度。如果液壓油從換向閥和單向閥流人油缸中活塞右腔（此時節流閥不能調速）,則推動活塞快速左移。

    單向閥也可用作調整螺桿背壓力用，在回油路上安裝單向閥，調整單向閥中的彈摘壓力，使油壓在0.2-0.6MPa范圍內。

    在液壓鎖緊的回油路中還有一種液壓單向閥，其結構見圖3-54。如果控制油口A不進油，這個閥就是一個單向閥。如果需要液壓油反方向流通時，控制油從A 口流入，把活塞“4”頂起，活塞上有一頂桿把閥芯“1”頂起上升，這時液壓油可按圖示反方向流動。液壓單向閥的這種功能在液壓機械系統中可起保壓和充液作用。