液控單向閥結構及工作原理的介紹

液控單向閥結構與工作原理 

  當控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為： 

  pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W（1） 

  式中pK———控制油壓力，單位為N； 

  pA———反向出油腔油液壓力，單位為N； 

  pB———反向進油腔油液壓力，單位為N； 

  FKM———控制活塞摩擦阻力，單位為N； 

  FM———錐閥芯總摩擦阻力，單位為N； 

  Fs———彈簧作用力，單位為N； 

  W———閥芯重量，單位為N； 

  AK———控制活塞面積，單位為m2； 

  A———閥座口面積，單位為m2。 

  當略去控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力時，則控制油壓力為： 

  pK=[（pB-pA）A+Fs+W]/AK+pA（2） 

  該值是保證油液反向流動的控制油壓力。若閥口關閉，油液反向流動停止，則出油腔壓力pA=0。根據控制活塞上腔的泄油方式不同分為內泄式和外泄式。內泄式也就是簡式液控單向閥。外泄式液控單向閥，這種外泄式液控單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液控單向閥。復式結構液控單向閥，單向閥芯內裝有卸載小閥芯。控制活塞上行時先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液控單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。